在重点项目“六月攻坚”行动中，市港口管理部门和各项目建设单位，在确保安全和质量的前提下，全力加快广澳港区重点基础设施项目建设。其中，港区外东防波堤已赶在台风季节来临之前，完成主体结构建设，初步具备抵御风浪的能力，也为港区其它项目的推进提供了掩护。

广澳港区防波堤是我市打造亿吨大港的重要基础性公共设施，到目前已累计完成投资超15亿元，占工程总投资九成多。项目由西防波堤和外东防波堤两部分组成。其中，外东防波堤位置靠外，直面外海，风浪大，水流急，水深约13米。而目前的施工全部在深水区进行，施工难度很大。为此，项目单位采取了严密的安全防护措施，加大投入，日夜加班，在台风季节来临前顺利将1.84公里长的堤体建成，并形成围护。

▲ 西防波堤鸟瞰（资料图片）

西防波堤也已完成5公里多的堤身主体建设。今年东西两堤将全面建成，为广澳港区36个2万吨至15万吨级的大型泊位提供掩护条件，也将为广澳港区三期工程各项目的实施夯实基础。

另一个港口建设重点项目——广澳港区二期工程两个十万吨级码头泊位的建设也正加快推进。到目前，码头主体沉箱已经完成制作38件，安装21件，完成投资超10亿元。为避免项目施工与东侧避风塘渔船作业相互影响，近期施工单位利用南海伏季休渔的有利时机，启动了码头东段沉箱的安装，形成了东西两端同步推进的态势，大大提升了施工速度。预计上半年可实现一半以上的沉箱制作和安装任务，形成六成左右的码头岸线。

在码头前沿沉箱安装节节推进的同时，码头陆域堆场建设也已铺开，后方海域围填等工程也将启动。到年底港区二期工程将基本建成后，由此，汕头港将拥有粤东首批两个十万吨级集装箱泊位，进一步强化区域枢纽港的地位。

此外，广澳港区航道二期工程已取得施工许可，大型疏浚作业船舶已经到位，即将开始正式施工，按计划可在年底前完成十万吨级航道的建设升级。而广澳港区三期工程也将力争在今年启动建设。