实施重点项目建设，是我市“落实发展年”的十大专项行动之一。阶段来，濠江区全面贯彻市委“落实发展年”的决策部署和“三四四”发展思路，全力推进交通重点项目建设，加快打造区域沿海交通航运中心，助力汕头建设高水平全国性综合交通枢纽。今天（3月6日）上午，市重点交通项目牛田洋快速通道牛田洋大桥在濠江区打下第一根桩，牛田洋快速通道濠江段全面启动建设。

牛田洋快速通道是《汕头市城市总体规划》中心城区快速西环线，项目北联汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，联通国道206线、324线以及金凤、金砂西、澄海路等城市主干道，跨越榕江水道，连接三屿围和牛田洋，经金平、濠江和潮阳三区，主线长15.8公里。其中濠江段全长3.5公里，征地范围位于三屿围东片区，征地面积412.5亩，涉及河浦、玉新、滨海3个街道20个社区。阶段来，濠江区全力加快相关征地清障工作，于1月23日移交用地123亩，并力争3月底前全部交付建设，为项目顺利推进营造无障碍施工环境。

▲ 今天上午，市交通运输局局长黄晓欢、副局长黄宏华，区领导陈锐勇、肖汉智到项目现场协调指导施工建设。

▲ 项目将效激活三屿围片区。

▲ 牛田洋快速通道将大大缓解礐石大桥、海湾大桥以及下来海湾隧道的交通压力。

▲ 项目建成通车后，汕头中心城区北区和濠江区将共同迎来首条快速通道。

牛田洋快速通道是我市“西部大开发、南部大建设”的重要战略性项目，将为我市拉开城市发展格局、打造高水平全国性综合交通枢纽和建设省域副中心城市提供重要的基础保障。上午打下首桩的牛田洋特大桥是牛田洋快速通道项目的重点工程、难点工程和控制性工程，将跨越江面宽约2.6公里的榕江，江中共设水中墩27个。大桥主桥为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，全长955.2米，上层为八车道一级公路，下层为双线跨座式轨道交通；主塔为厝角头造型，总高182.9米；水中引桥为钢槽型组合梁连续梁。

此外，栈桥设置在桥梁下游，在主通航孔处分为南北两座栈桥，其中北岸栈桥长1513.5米，南岸栈桥长462米，栈桥采用钢管桩+贝雷梁结构形式，12米一跨，每7跨为一联，采用履带起重机钓鱼法施工。

为满足建设工期的要求，建设单位通过方案比选、优化，采用钢栈桥+水中钢平台的施工方案，变水中施工为陆上施工，确保控制性工程施工有序、可控，安全质量有保障。

项目施工单位表示，将加大人员机械投入，确保大桥南北两岸栈桥和南北主塔施工平台在今年6月底完成建设，为牛田洋大桥水中桥梁主体结构施工提供有力保障。据介绍，随着棉田互通国道324线路段、牛田洋大桥栈桥等节点推进建设，沿线三区加快征拆工作陆续频频交地，建设助推加快征拆，征拆助力铺开建设，合力为牛田洋快速通道项目全面加快建设创造有利条件，也为项目早日建成通车奠定坚实基础。